上海物流國內車隊
發布于:2012-08-31 來源：未知 點擊次數： 據了解，國內物流行業的資源整合一直都是政策關注的焦點。早在2009年3月，《國務院關于印發物流業調整和振興規劃的通知》，物流行業列入國家十大產業振興規劃，是服務行業中唯一列入十大產業振興規劃的產業，標志著-今年8月，工業和信息化部網站刊登的國務院發布的《關于促進物流業健康發展政策措施的意見》(俗稱物流“國九條”)便對物流行業的整合提出了明確的意見?！兑庖姟诽岢鼍彭棿胧?，內容包括切實減輕物流企業稅收負擔、加大對上海到南昌物流專線的土地政策支持力度、促進物流車輛便利通行、加快物流管理體制改革、鼓勵整合物流設施資源、推進物流技術創新和應用、加大對物流業的投入、優先發展農產品物流業、加強組織協調。
上海到南昌物流專線的升級發展，需要對分散的設施資源整合，也需要對分散的企業隊伍整合?！兑庖姟窂奈锪餍袠I內部提出物流資源整合、從物流需求市場提出意見，更從集聚性綜合服務平臺上提出整合意見。針對上海到南昌物流專線提出的意見可以用兩個詞組概括：一是“兼并重組”，鼓勵大型優勢物流企業主導行業企業整合重組，實現做大做強;二是“聯盟合作”，這也是鼓勵中小物流企業走出小、散、弱混戰形式，走向集約化經營。
國家發改委與國開行簽署的《協議》，再次將促進物流行業整合納為重點之一，為上海到南昌物流專線的整合提供了新的契機。根據協議，雙方將以國家物流業發展規劃和政策為指引，以鼓勵發展的重點領域、地區、企業和項目為支持對象，將國家發展改革委政策引導優勢與國開行融資支持優勢結合，按市場化方式進行操作，促進物流業加快發展。雙方合作重點包括：國開行積極支持并參與國家發展改革委在物流業重大發展戰略、規劃和政策領域的研究工作，共同推動上海到南昌物流業政策體系的不斷完善;共同積極支持物流企業兼并重組，培育大型物流企業，推動重點領域物流發展，支持物流園區建設以及新型增值服務，優化區域布局等;共同推進新疆、西藏和青海、四川、甘肅、云南等省藏區物流業發展;四是積極推動全國性、區域性和地區性物流節點城市的物流設施建設。
